BICI CRÍTICA SEPTIEMBRE 2011

Quería compartir la agradable sorpresa que me llevé en la anterior celebración del mes de agosto. ¡No me podía imaginar tantas bicis un día de diario! Hace ya años que participaba en una marcha similar que se hacía un domingo al mes desde la plaza del Ángel Caído y apenas llegamos a unas cuantas decenas. No había vuelto desde entonces y la verdad es que utilizaba poco la bici, acobardado por el tráfico y desilusionado porque por aquel entonces no veía voluntad política ni la suficiente movilización ciudadana. Afortunadamente esto último ha cambiado y supongo que entre otras razones, por el esfuerzo voluntario y entusiasta de mucha gente. Esto que se ha conseguido, no se puede detener. Creo que, siguiendo el símil la masa ya tiene una dimensión crítica de no retorno. Así que ¡enhorabuena y adelante! Me uno a la masa y colaboraré lo que pueda.

Sólo me preocupan dos cosillas de lo que vi en la marcha de agosto: en primer lugar, el tema de los  pasos de peatones. Percibí en algunos casos enfado en los peatones por tener que prolongar mucho su espera.  Por otra parte, aún siendo una minoría, había ciclistas que pensaban que era un espacio para lucir sus habilidades ciclocircenses, creando situaciones incómodas y en algún caso peligrosas para el resto de participantes. Sé que se intenta hacer toda la labor pedagógica posible, pero si esto crece de la forma que lo está haciendo, a lo mejor habría que ver como minimizar estos riesgos que pueden llevar a incidentes críticos que redunden en una distorsión del espíritu de la marcha... Y hay muchos buitres esperando a que esto suceda.

Un abrazo y nos vemos esta tarde:

Iskandar

Debo deciros que, aún compartiendo vuestros objetivos y siendo un amante del uso de la bicicleta como medio de transporte habitual no estoy en absoluto de acuerdo en LA FORMA en la que se producen las manifestaciones de los jueves. No teneis derecho alguno a cortar el tráfico de la forma en que lo haceis. Al menos yo lo he tenido ya que sufrir dos veces y me temo que esta forma de actuar es la norma general. Una cosa es mostrarse, manifestarse y hacer una fiesta  reivindicativa y otra la falta de respeto por la libertad de los demás. Creo que no costaría nada, con el mismo planteamiento reivindicativo y festivo que haceis, pararse en los semaforos y mostrar el mismo respeto hacia los demás (sí, aunque vayan en coche son personas que pueden tener una urgencia o un problema) que el que exigimos para la bici. Lo que haceis es intolerancia y una buena manera de perder la razón con las formas. Es decir, una cagada.

No juzgo a 50. Creo que el taponamiento es una estrategia asumida por todo el grupo. Posiblemente se os ha ido de las manos. Entiendo que cuando era un grupo pequeño de ciclistas, el mantenerlo unido era importante y nadie, ni peatón ni automovilista, se siente agredido por esperar el tiempo de un semáforo a que pase todo el mundo. Pero cuando hablamos de 3.000 ciclistas estamos hablando de otra escala de tiempo: media hora, como bien dices. Y eso es una agresión en toda regla. En cuanto al caos del que hablas si el grupo se dispersara... no estoy en absoluto de acuerdo. Lo único que ocurriría es que los automovilistas tendrían que adaptar su velocidad a la de los ciclistas, al ser tan numerosos. Pero los ciclistas están en su derecho de circular por las calles, así que no sé donde está el problema. No veo que se trate de un problema de crear o no crear caos circulatorio sino de respetar y no agredir los derechos de los otros.

Me resulta curioso que des la razón en el tema de los peatones y no de los automovilistas. ¿Y los autobuses?. Esto no es una cuestión de tus simpatías, sino de respetar los derechos de los demás, aunque no te caigan bien. Que por cierto,  no sé porqué no te cae bien alguien por el mero hecho de ir subido en un coche. La inmensa mayoría de la gente que usamos el coche lo hacemos por necesidad y no por gusto. Me parece estupenda vuestra reivindicación y la apoyo, pero para mí, por encima de eso está el respeto a la libertad.

Para terminar, te diré que cada vez veo por Madrid más gente usando la bicicleta. Y muchas noches, en grupos relativamente numerosos y que no molestan a nadie. Todos estos defienden su derecho a utilizar la vía pública ejerciéndolo. Sin más.

Vamos a ver fbp.

Me he dado de alta solo para responderte.

Madrid supera frecuentemente los indices de polucion recomendados,  en grandisima  medida por culpa del trafico rodado, sin que el ayuntamiento haga nada mas que rehubicar tramposamente las estaciones medidoras de calidad del aire en parques y zonas menos contaminadas..

Esto si que es una agresion en toda regla.

Yo tambien tengo derecho a respirar aire puro.

Las estadisticas no mientes. Mueren muchas personas por culpa de enfermedades relacionadas directamente con la calidad del aire y la polucion y la sanidad publica que pagamos todos se gasta mucho en estos males.

La libertad de los coches acaba donde empieza la mia de que no me envenenen..

Todos los ciudadanos de Madrid sufrimos un diseño de ciudad a la medida del coche, no de las personas. Mas carreteras ganadas a golpe de especulacion al campo para que se enriquezcan las constructoras, las empresas de mantenimiento, las que gestionan lo peajes encubiertos y otros impuestos revolucionarios como el de la hora.

¿Sabes ya por que no me cae bien alguien por el mero hecho de ir subido en un coche?

Podias tener mas empatia con los ciclistas y no con el burgues que le molesta esperar un poco en su cochazo a que pasen unos piojosos en bici

¿Eres igual de beligerante con los problemas que te he espuesto mas arriba?

¿O es que como te crees coleguita por que te cae simpatica la bici te crees con derecho a decidir quien es el que respeta la libertad de cada cual?

Vete empapando, para que escribas criticas proporcionadas:

La contaminación del aire en la Comunidad de Madrid vuelve a superar los límites legales en 2010¿Qué podemos hacer para respirar aire limpio?El coche devora el espacio urbanoContaminación del aire y salud

Disculpas pero este argumento no lo acabo de entender. Si la intención de la Bicicrítica es promover el uso de la bici en Madrid, el día que se consiga serán más de 3000 las bicicletas recorriendo las calles a diario junto con los coches. No van a tener que respetar entonces las señales de tráfico como todo el mundo, como ya las respetais ahora las decenas o centenares que circulais a diario?

Me refería al de MrJoseCerrato.

Yo diria mas... el dia que seamos 3000 apenas se notara pero bueno... cuando seamos un numero apreciable y en cada semaforo haya 10 ciclistas, pongamos, pues nos dara mas vergüenza saltarnos las normas (normas que espero ya sean mas permisivas y comprensivas hacia los ciclistas)  que si solo somos un pajarillo entre avidas rapaces que tiene que hacer filigranas para no caer en sus garras, como adelantarse en los semaforos o alternar acera-calzada para no tragarse el humo del autobus que la va a coger por detras. La mayoria de las trampillas que por ejemplo servidor hace, no voy a ser hipocrita ahora, son casi en "legitima defensa" y para evitar males mayores de estorbar a los demas coches o no exponerse a demasiado peligro, etc... Antes me salgo a la acera que ocupar mi carril y jugarme una pitada o un atropello.

Nadie menciona el tema de la discriminacion positiva hacia la bici?

Con el problema de la violencia de genero existe esto, que se trata de leyes proteccionistas y favorecedoras para con las mujeres que incluso han dado lugar a protestas de los hombre aduciendo trato discriminatorio hacia ellos.

Pues esto es lo que, a titulo personal, me gustaria que ocurriese con la bici.

Ya va para mas de un siglo que el coche ha venido teniendo un ya desmesurado trato de favor en detrimento de otros medios de trasporte. Ahora el coche en la ciudad ya es un problema mas que un beneficio y el politico que sea valiente tendria que tomar medidas de este tipo de discriminacion positiva hacia la bici, como por ejemplo carriles de preferencia para las bicis y ceda para peatones y coches, por ejemplo.

En mi ciudad, Alcorcon, las acera-bicis que han puesto tienen ceda el paso para los ciclistas hacia peatones y en cada cruce con las calles hacia los coches. Como resultado cuando quiero ir rapido con la bici a trabajar o algun recado, o sea, agilizar el trafico, pues terminamos por ir por la calzada con el resto de coches y pasamos al carril-acera cuando se pone un semaforo en rojo para terminar volviendo a salir a la calzada pues el acera-bici se colapsa tambien de peatones sin concienciar. A lo mejor les molestara pero con un buen grito al oido... que vaya tela los petones despistados que tienen delito tambien. Al final estos acera-bicis solo sirven como reclamo electoral y para dar un paseo con los crios en bici y patines los domingos y ni eso....

Y otra cosita... ami personalmente no me gusta decir que con la bici me salto las normas poniendo como ejemplo que los coches tambien se las saltan... Yo como he dicho la mayoria de las veces es por "legitima defensa", para no exponerme a mayores peligros ante el trafico rodado y estorbarlos lo menos posible... no lo hago por que sea un macarra ni nada de eso... aunque si mi tecnica me permite saltarme limpiamente un bordillo o bajar con soltura y sin peligro unas escaleras sin poner en peligro a los peatones, por poner un ejemplo,  lo hare si me ahorra salir de un semaforo a la vez con el resto de coches y tragarme la humareda o transitar una calzada estrecha, etc...

Estoy de acuerdísimo contigo.

Sería maravilloso que la bici fuera el medio de transporte habitual de la mayoría de los madrileños pero muy por encima de eso,  está la libertad. Si no respetamos eso, perdemos la razón, no sólo por las formas, también por el fondo. No  respetar al que le gusta más el coche que la bici, es una cagada  para mí también. 

estoy de acuerdiísimo con fbp, es al que contestaba

Entonces si hay que hacer la BCC respetuosa con los conductores… ¿eso significa no hacer tapones y respetar los semáforos? ¿Es eso lo que queréis decir?

Ya se ha argumentado aquí que eso se vio que era más peligroso.

Servidor también a dado argumentos a favor de las bicis y de cómo se realiza actualmente la BCC… existen mogollón de argumentos a favor de las bicis a incorporar en nuestro ideario… claro que es mas cómodo cuando un conductor se rebota y pide o necesita explicaciones esconderse y no dar esas explicaciones ni argumentos ni ideas e incluso incomodarse hasta el punto de no solo no volver a asistir a ninguna BCC si no que sin asistir decir como tendría que hacerse.

Que valientes, que comprometidos, que luchadores!!!

Si todos los que criticáis aquí la forma de realizarse la BCC intentarais hacer algo de esto, dialogar con los conductores y concienciarlos in situ, comprobarías hasta que punto los intransigentes e intolerantes son ellos y lo difícil que es mantenerse en calma ante insultos y agresiones y si no se les hace caso aceleron al canto… y ya esta liada.

Atención pregunta: una persona que trabaja en Madrid se ha tenido que comprar un piso en un pueblucho de Toledo de caros que están en Madrid ¿Cómo narices va a ir al curro en bici si NOS HAN OBLIGADO A USAR EL COCHE!!! ¿A quien no se le respeta especulando con el precio de la vivienda? A TODOS… y ahora me vienen a decir que la BCC respete los semáforos poniendo en peligro la integridad de sus asistentes y causando mas trastornos…

BCC siempre critica!!!